燃?xì)饬髁坑?jì)又稱氣體腰輪流量計(jì)，主要用于對管道中氣體或液體流量進(jìn)行連續(xù)或間歇測量的高精度計(jì)量儀表。它具有精度高、可靠性好、重量輕、壽命長、運(yùn)行噪聲低、安裝使用方便等特點(diǎn)。燃?xì)饬髁坑?jì)可現(xiàn)場指示累積流量、瞬時(shí)流量，單次量等，亦可輸出脈沖信號、4-20mA或1-5V模擬信號、485通訊、4-20mA+HART、MODBUS協(xié)議等。燃?xì)饬髁坑?jì)由計(jì)量室、計(jì)量轉(zhuǎn)子、計(jì)量部件組件（即內(nèi)部測量元件）與計(jì)數(shù)指示組件等構(gòu)成。在燃?xì)饬髁坑?jì)的殼體內(nèi)有一個(gè)計(jì)量室，計(jì)量室內(nèi)有一對或兩對可以共軛旋轉(zhuǎn)的腰輪，在流量計(jì)殼體外面與兩個(gè)腰輪同軸安裝了一對同步齒輪，它們相互嚙合使兩個(gè)腰輪始終保持正交互相對方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

 

一、燃?xì)饬髁坑?jì)工作原理

燃?xì)饬髁坑?jì)利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流量體積總量。

當(dāng)被測流體流經(jīng)流量計(jì)時(shí)，流體的動(dòng)壓力使進(jìn)出口間形成一個(gè)差壓而推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)流體推動(dòng)一個(gè)腰輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（如圖1）與之相連另一個(gè)腰輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)90°后成為（圖2）狀態(tài)，腰輪受流體推動(dòng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（圖2）,與之相連的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)軸上的腰輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)135°后成為（圖3）狀態(tài)，腰輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，腰輪旋轉(zhuǎn)360°時(shí)（圖4），有四倍于計(jì)量室有效有效容積的流體排除流量計(jì)。這樣，兩個(gè)腰輪交換驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，隨著腰輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，流體徑有計(jì)量室不斷排出流量計(jì)。腰輪每轉(zhuǎn)一圈排出的流體體積是一個(gè)固定值，即排出流量于腰輪軸轉(zhuǎn)速成正比，通過腰輪軸及其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)的次數(shù)減速后傳遞到計(jì)算顯示部分。正是燃?xì)饬髁坑?jì)的這種工作原理決定了這種流量計(jì)只要計(jì)量室內(nèi)部配合間隙設(shè)計(jì)、組裝合理，它就會(huì)有較高的精度和較低的起步流量，這一特性在民用正常用氣時(shí)的計(jì)量精度，有克服了其它類型流量計(jì)對居民用氣低峰時(shí)微小氣量的無能為力。

 

二、燃?xì)饬髁坑?jì)測量原理

在管道中安放一個(gè)羅茨，兩端由軸承支承。當(dāng)流體通過管道時(shí)，沖擊燃?xì)饬髁坑?jì)葉輪，對燃?xì)饬髁坑?jì)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩，使燃?xì)饬髁坑?jì)克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，在一定的流量范圍內(nèi)，對一定的流體介質(zhì)粘度，燃?xì)饬髁坑?jì)的旋轉(zhuǎn)角度與流體速度成正比。由此，流體速度可通過其他燃?xì)饬髁坑?jì)的旋轉(zhuǎn)角度得到，從而可以計(jì)算到通過管道的流體流量。

燃?xì)饬髁坑?jì)的轉(zhuǎn)速通過裝在機(jī)殼外的感應(yīng)線圈來檢測。當(dāng)其他燃?xì)饬髁坑?jì)的葉片切割由殼體內(nèi)永久磁鋼產(chǎn)生的磁力線時(shí)，就會(huì)引起穿感線圈中的磁通變化。傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器，對信號進(jìn)行放大、整形，產(chǎn)生于流速成正比的脈沖信號，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值，同時(shí)亦將脈沖信號送入頻率電流轉(zhuǎn)換電路，將賣出信號轉(zhuǎn)換成模擬電流量，進(jìn)而指示瞬時(shí)流量值。